簡介
袁黎（1974.12～），河南信陽人，河海大學副教授、碩士生導師。2007年8月畢業于東南大學交通學院，獲工學博士，2013年12月土木工程博士後流動站出站。
研究方向
交通安全理論與設計
交通控制安全技術
公路與城市道路交通規劃與管理
交通工程理論與運營
主講課程
主講研究生課程：道路交通安全設計、道路交通設計
主講本科生課程：交通管理與控制
教學獲獎
2013年，河海大學第20屆講課競賽（普通組） ，三等獎
2013、2014、2015年，評教成績位居全校前15%（優秀）
2008、2009、2010年連續3年指導本科生參加全國交通科技大賽，并均榮獲三等獎
2011年，獲畢業論文優秀指導教師
2011年，獲校級優秀班導師
主要科研項目
教育部人文社會科學研究基金：信号交叉口相位轉換時段駕駛行為分析及對交通安全的影響，負責人，在研；
教育部公路工程開放實驗室基金：公路平面交叉口交通控制方式選擇安全保障技術研究，負責人，在研；
國家自然科學基金（青年基金項目）：平面交叉口“車流沖突線”形成機理與安全風險評估模型的研究，負責人，完成；
江蘇省交通運輸廳科技計劃項目：江蘇省農村公路安全生命防護工程實施技術指南與應用；負責人，完成；
住房和城鄉建設部科學技術項目：城市道路平面交叉口交通控制設置依據研究，負責人，完成；
中國博士後科學基金二等資助：基于車流沖突分析指标的平面交叉口風險評估研究，負責人，完成；
河北省科技計劃項目：河北省幹線公路交通安全評價方法研究及保障技術研究，負責人，完成；
江蘇省科技計劃項目：農村公路安全保障技術的研究，負責人，完成；
邯鄲市科技計劃項目：邯鄲市軌道交通線網規劃規劃客流調查與預測，負責人，在研；
公路工程教育部重點實驗室開放基金項目：基于接入管理技術的公路平面交叉口的人車路安全協調研究，負責人，在研；
河海大學引進人才科研啟動基金：高等級公路特殊路段标志标線合理性研究，負責人，完成；
中央高校基本科研業務費：低等級公路交通事故預防技術及其，負責人，完成；
河海大學自然科學基金（工科類）：城市道路平交口交通控制方式選擇及安全保障研究，負責人，完成；
江蘇省自然科學基金：城市交通擁堵條件下交通流疏導關鍵技術研究，主要參與者，完成；
國家自然科學基金項目（面上項目）：公路平面交叉口交通沖突分析方法，主要參與者，完成；
國家自然科學基金項目（面上項目）：高速公路出口匝道幾何特征及控制方式對交通安全和通行效率的影響研究，主要參與者，完成；
交通部西部交通建設科技項目：公路平面交叉口交通安全保障技術研究，主要參與者，完成；
交通部和江蘇省交通廳聯合攻關項目：江蘇省高等級公路養護評價指标體系及預測模型研究，主要參與者，完成；
江蘇省交通廳項目：江蘇省幹線公路路網調度信息需求與應用研究，主要參與者，完成。
論文
Research on Recognition and Evaluation of Traffic Guide Sign. Mathematical Problems in Engineering, 2015,1-7（排名第一）（SCI）
Development of a Safety Evaluation Model for Provincial Highway. DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY, 2014,1-10 （IDS: 299RN）（排名第一）（SCI）
Driver’s Comprehension and Improvement of Warning Signs. Advances in Mechanical Engineering, 2014, 1-10（排名第一）（SCI）
Safety evaluation and improvements for highway intersections. Journal of Transportation research board,No.2060, 2008,46-50 （IDS: 381KH）（排名第一）(SCI)
Development of model for freeway landscape evaluation. Journal of Transportation research board, 2007, 63-70（IDS:263RG）（排名第二）（SCI）
Automated Generation of Traffic Incident Response Plan Based on Case-Based Reasoning and Bayesian Theory. DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY, 2014, 1-7 （排名第四）（SCI）
Evaluation Method of Arterial Highway Traffic Safety Based on AHP Corresponding. the second international conference on transportation information and safety (ICTIS). 2013:1223-1230. (檢索号：20134616984860) （排名第一）（EI）
公路路側景觀綠化評價指标體系研究.華東交通大學學報，2017，（05）72:-80.（排名第一）（中文核心）
信号交叉口動态困境區及黃燈時間模型研究.公路工程，2017，（04）120-123（排名第一）（中文核心）
路段行人過街安全服務水平研究.大連交通大學學報，2017，（04）13-18（排名第一）（中文核心）
基于貝葉斯網絡的雙車道公路風險性分析.公路工程，2016，（02）99-103（排名第一）（中文核心）
基于交通場的無信号交叉口交通沖突嚴重性分析.公路工程，2015，（06）55-58（排名第一）（中文核心）
信号交叉口行人專用相位安全效益評價方法研究. 中國安全科學學報, 2014, 24(3): 85-89. （排名第一）（中文核心）
基于甯靜化技術的居民道路出入口安全控制. 公路工程, 2014, 39(1):31-34.（排名第一）（中文核心）
道路交通警告标志圖形認知與改善設計. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版）,2013,37(6):1225-1228.（排名第一）（中文核心）
基于層次分析公路安全評價研究.公路工程,2013,38(4),199-202. (排名第一）（中文核心）
基于交通沖突分析方法的全無控制交叉口行車路權分析研究.交通運輸工程與信息學報,2013,11(3):58-63. （排名第一）（科技核心）
The Study of Geometric Design of Rubber Speed Control-hump. Proceeding of the 12th COTA International Conference of Transportation Professionals. 2012:2230-2236. (檢索号：20130615985728) （排名第一）（EI）
Setting All-red Clearance Interval Based on Traffic Conflict Technique at Signalized Intersection. the 10th International Conference of Chinese Transportation Professionals. 2010,799-804 (檢索号：20104513366217) （排名第一）（EI）
Safety Improvement at two-way stop- controlled intersection. 2010 International Conference Intelligent Computation Technology and Automation. 2010, 252-254 (檢索号：20103413173450) （排名第一）（EI）
基于物理碰撞學理論的車流沖突嚴重性分析.交通運輸系統工程與信息,2011:11(1):147-151. （排名第一）（中文核心）（評為論文優秀獎）
Evaluation Method of Two-lane Highway Green Landscape. ICBBE2010, 2010. (檢索号：20103613207918) （排名第一）（EI）
二級公路綠化評價方法的研究.公路工程,2010,35(2):118-110. （排名第一）（中文核心）
基于交通沖突分析的公路信号交叉口安全評價.交通信息與安全,2010,28(1):117-120. （排名第一）（中文核心）
由困境區引起的不可避免闖紅燈行為分析研究. 南京工業大學學報,2010,(32):113-116. （排名第一）（中文核心）
The Research of Unintentional Red Running Violation Owing to Dilemma Zone. ICICTA 2009, 2009, 708-710 (檢索号：20095112564982) （排名第一）（EI）
Safety Evaluation Method of Roadway Intersection. ICMTMA 2009. 2009,(3):590-593 (檢索号：20094712476616)（排名第一）（EI）
Impacts of traffic signal countdown displays on driver behaviors. ICTE 2009, (345): 4176-4179 (檢索号：20100112603404) （排名第一）（EI）
基于接入管理技術平面交叉口設計.公路工程,2009,34(1):94-97. （排名第一）（中文核心）
公路平面交叉口交通沖突分析模型研究.公路,2009,(2):105-109. （排名第一）（中文核心）
1級公路綠化評價方法研究.交通與計算機.2008,26(5):34-37. （排名第一）（中文核心）
駕駛員年齡對交通風險認知能力影響分析.社會心理學,2013,28(147):91-94.(排名第一）
出入口管理技術對城市交通的影響. 中國城市交通問題論叢-第二屆“錢學森城市學金獎”征集評選活動獲獎作品彙編，2012，杭州出版社. （排名第一）
Evaluation Approach for Two-lane Undivided Highway Green Landscape. 91th Annual Meeting of Transportation Research Board, USA. 2012.（國際TRB會議）（排名第一）
道路接入管理技術對城市交通影響.中國科技論文在線,2009,4(10): 723-726（排名第一）
Freeway travellers' route choice based on gray system theory. 2012 International Conference on Civil, Transportation and Environmental Engineering. 2013,121-126. (檢索号：20132316394032) （排名第二）（EI）
城市道路中央分隔帶設計對交通安全影響分析.公路工程,2012:37(4),69-72.(排名第二*)（中文核心）
道路交通次級沖突的研究分析.公路工程,2012:37(1):54-57.(排名第二*)（中文核心）
長下坡公路交通安全診斷與改善設計研究. 公路與汽運,2012,(3):56-40. （排名第二*）（科技核心）
平面交叉口港灣式左轉車道安全設計. 公路交通技術,2012,(2):118-121. （排名第二*）（科技核心）
基于人類工效學的指路标志視認性研究.交通運輸研究，2016，（5）36-38.（排名第二）
基于等效流率的兩相位信号交叉口車均延誤模型.長安大學學報（自然科學版），2015，(S1)91-95（排名第三）（EI）
雙車道公路信号交叉口最小間距分析方法（英文）.東南大學學報，2015，（4）547-552.（排名第二）（EI）
論著
公路平面交叉口交通控制安全理論與方法. 江蘇科技出版社，2011（專著）（排名第一）
公路交通安全設計理論與方法.科學出版社，2011（專著）（排名第四，導師排名第一）
公路平面交叉口交通安全設計指南. 科學出版社，2009（專著）（排名第四，導師排名第一）
公路平面交叉口交通安全設計理論與方法. 科學出版社，2009（專著）（排名第四，導師排名第一）
機械加工實用技術手冊. 江蘇科技出版社，2008（主編）（排名第一）
交通管理與控制（交通工程專業規劃教材）.人民交通出版社，2012（參編第3章）
高等級公路綜合養護評價與預測技術.科學出版社，2010（專著）（參著第8章）
道路交通設計（十三五規劃教材）.人民交通出版社，2017（參編第2章）
專利
一種交叉口機動車信号燈設置需求判定方法. 201310397411.4，發明專利，2015，已授權，（排名第一）
路段行人過街信号燈設置判定方法. 201310583233.4，發明專利，2015，已授權，（排名第一）
一種車載救生圈. ZL201510805184.3，發明專利，2017，已授權，（排名第三）
可移動式護欄. ZL 2009 2 0234712.4，實用新型專利，2009，已授權（排名第二）
一種利用當量交通沖突測評無信号交叉口安全性能的方法. 201210016053.3，發明專利，2012，（申請公開）（排名第一）
一種路段人行橫道設置需求判定方法.201810783923.7，發明專利，2018，（申請公開）（排名第一）
獎勵
出入口管理技術對城市交通的影響. 第二屆“錢學森城市學金獎”優秀獎，錢學森城市金獎征集評選活動組委會、杭州國際城市學研究中心，2012（排名第一）
二級公路綠化評價方法的研究. 南京市第九屆自然科學優秀學術論文獎，南京市科協，2011（排名第一）
基于物理碰撞學理論的車流沖突嚴重性分析. 南京市第十屆自然科學優秀學術論文獎，南京市科協，2013（排名第一）
混凝土橋梁耐久性損傷預防與修複技術研究. 中國公路學會科學技術獎三等獎，中國公路學會，2010（排名第五）
研究生培養
共培養研究生20人，已畢業15人，在讀5人。其中獲校級優秀碩士學位論文4人，獲國家獎學金特等獎2人。畢業後到行政事業單位6人，交通規劃設計院9人。
聯系方式
郵編：210098
地址：江蘇省南京市西康路1号伟德 官网
手機：13770602712
Email：yuanlibox@sina.com
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