題 目：大跨度懸索橋設計與施工若幹要點
報告人：中鐵大橋院 萬田保 教授級高工
時 間： 2014 年2月25日下午3 :00
地 點：科學館516報告廳
歡迎各位老師、同學參加！
伟德 官网
2014年2月24日
萬田保 教授簡介
萬田保，工學碩士，教授級高級工程師，現任中鐵大橋勘測設計院集團有限公司副總工程師。
萬田保長期從事大跨度橋梁的設計工作，特别是大跨度索承重橋梁的設計。擔任上部結構設計項目負責人負責設計了世界上首座大跨度三塔懸索橋--泰州長江公路大橋，提出采用并成功實施縱向人字形鋼塔，系統解決了三塔懸索橋關鍵技術問題，綜合解決了該橋三塔懸索橋橋跨結構剛度、主纜與中主鞍座抗滑移穩定、中塔受力安全技術難題；負責武漢鹦鹉洲長江大橋三塔四跨懸索橋纜索及加勁梁系統設計，該橋是首座三塔四跨連續懸索橋，首次在懸索橋上采用結合梁作加勁梁，以不同于泰州橋的方式系統、協調解決懸索橋關鍵技術難題；負責合福鐵路銅陵公鐵兩用大橋設計，該橋是世界上已建成的最大跨度高速鐵路橋梁，為适應大跨、高速、公鐵兩用的要求，采用了多項獨具特色的技術措施，在國内鐵路橋上首次采用了全焊接整體節點新型鋼主梁。
萬田保同志獲國家科學技術進步二等獎一項，鐵道部科學技術進步一等獎一項，發表了多篇大跨度索承重橋梁設計方面的學術論文。